ISO, как и было сказано

Что стоит между штатной аудиосистемой в автомобиле и настоящей, какие мы любим? Усилитель, установка которого означает вмешательство в обустройство машины, процесс обычно трудоёмкий и довольно долгий. Тем, кого это пугает, и предназначены весьма остроумные разработки немецкой компании i-sotec.

В названии фирмы явно прослеживается «ISO» — имя международной организации по стандартизации, и это не случайно. Продукция компании — очень компактные усилители, разместить которые в пределах салона не составит труда без каких-либо серьёзных инсталляционных процедур, а к штатной «голове» и штатной же проводке на акустику усилители прицепляются по повсеместно распространённым разъёмам ISO (как и было сказано).

Технология i-sotec проста и изящна: вы извлекаете из гнезда штатную «голову» и, перестыковав ISO-разъёмы на специальный кабель, включаетесь в разрыв акустических и цепей питания. А если «голова» продвинутая и на ней есть ISO C — то и в цепи слаботочных выходов. Другой конец кабеля, собранного в аккуратный пластиковый чулок, вы прокладываете ближайшим маршрутом до бардачка или, скажем, под сиденье и там одним движением подключаете усилитель. На выбор есть две модели — четырёхканальный i-soamp-4 или двухканальный i-soamp-2. При своих, мягко говоря, небольших размерах — всего 165 х 43 х 136 мм — i-soamp-4, например, способен выдать до 65 Вт на канал в стереорежиме или до 100 Вт мостом на нагрузке 4 Ом! Показатели i-soamp-2 и того хлеще — до 85 Вт на канал или мостом до 120 при тех же 4 Ом.

А если дополнить систему отдельным корпусным сабвуфером i-sosub, приспособленным для установки в диск запаски (диаметром не менее 360 мм), то ничто не мешает, не просверлив ни одного отверстия, собрать из двух коробочек и пары готовых кабелей систему «фронт + тыл + сабвуфер».

Журнал "АвтоЗвук"